東京モーターショー2011

出展台数が前回の1.5倍とかだったらしくそりゃ疲れる罠ｗ
560枚も撮影したぜｗ
EVでもスポーツ志向ってのはいいねｗ
自動車業界全体でスポーツ志向に戻りつつあるのはいい傾向ｗ
海外勢も戻ってきたし熱かったｗ
物理的にもねｗ
行く前にWBSとかレスポンスで情報回収してある程度は把握してたけど、
実際に見て見るのは雰囲気とか違うよねｗ
印象的だったのはLFAのFスポーツの中身が展示されてたんだけど、
Fエンジンなのに何故MRみたいにダクトが付いてるのかと思ったら、
ラジエータが4分割されててその内2つがそのダクトで冷却されてんだねｗ

リアダクト

リアラジエータ
これが左右と前にもあるってことだｗ
でも何故4分割なのかと言えば、フロントに置けないからだｗ

車体正面から

フロント吸気
フラッシュ強くて眩しいけど、これがフロントなんだｗ
2つ伸びてる出っ張りから吸気して、黒い樹脂が吸気の補助してるようだｗ
速度が出れば出る程に吸気抵抗は減るってわけだなｗ
流石にスポーツカーは設計が違うねｗ
中々に面白かったよｗ
あと86は人だかりが出来てたなｗ
周り方は先ず西1ダイハツから回ってトヨタにレクサスと行って、
次に西4まであのエスカレータが動いてたからそれで直行ｗ
動かさないのはコミケだけのようだなｗ
大分久々に直通エスカレータ乗ったぜｗ
4階はハウスメーカとかが入ってて、EVと住宅の融合的な感じが多かったｗ
まぁ要はエコに着目した感じの構成だったねｗ
あとは開催記念のトミカ販売があったりトランスフォーマーのカマロSSと、
変形したあとのロボが展示してあったりだったなｗ
東は123､654と回ったｗ
日野にはダカールラリーに参戦したレンジャーが展示してあったｗ
あとは30tダンプとかあってタカまったｗｗｗｗｗｗｗ
乗れるようだから学校で行く時に乗ってみようｗ
あとは関東工業のカスタムカーとかあったりしたぐらいだなｗ
やはり東はパーツとか部品展示が固まってるから地味な印象を受けるｗ
ブースが細かいから見て回るの大変だしｗ
西の方が見ごたえはあるかもねｗ
まぁでもアウディとかは東だしいい感じの配置だとは思うよｗ
主に西はトヨタ系で固まってるしなｗ
東に日産系とマツダホンダと来てるｗ
大型も東だから個人的には東の方が好きかもしれないｗ
とりあえずはそんな感じだなｗ
学校で行く時は東をもう少しじっくり見たいねｗ
1日じゃ気力が持たないｗ
初日だったせいで人多すぎて疲れるのもあるしｗ
足もだるくなるしなｗ
携帯に付いてる万歩計によると10kmは歩いたらしいｗ
そらーだるい罠ｗ
ま、人が少なければもっと楽しめた気はするんだけどｗ
コミケに比べれば大したことはなかったがｗ