マツダ、減速エネルギー回生システムを開発 燃費10％改善を見込む

要するに回生ブレーキの充電媒体がコンデンサになっただけだよね？ｗ

キャパシターは大量の電気を素早く充放電でき、繰り返し使用してもほとんど劣化しないのが特徴。

殆ど劣化しないとか言うけどだったら電化製品は機械故障しなきゃ殆ど無敵じゃないの？ｗ
昔の家電は20年とか生きてたからそういう事かね？ｗ
だとすれば従来のシリーズパラレルのHVの回生ブレーキより優れてるなｗ
オルタの発電負荷なくなるし余剰電力が生まれるわけだから、
パワステポンプとコンプレッサを電動にすればいいねｗ
どうせデカイバッテリ積んでるのだから電力は余裕だろうｗ
電装品で駆動ロスなくなったら純粋に駆動のみにEGパワーが使えるねｗ
タイミングベルトも電子化したら完璧だぜｗ
クランクにプーリ必要なくなっちゃうなｗ
構造改革すぎるｗｗｗｗｗｗ
まぁ流石にタイベルは無理かｗ
やれなくはなさそうだが合理的じゃねぇｗ
車買うならマツダ車の方がいいかな？ｗ
ホンダ車と迷うところｗ
EVとか眼中にないけどｗ
故に日産とトヨタは眼中にないぜｗ
しかし技術進歩はｗｋｔｋするのｗ